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Accueil > Qui sommes-nous ? > Profil > Stratégie |
| Stratégie Fret SNCF est aujourd’hui l’un des leaders incontournables du transport de marchandises en Europe. Elle joue un rôle majeur dans le développement du fret ferroviaire encouragé par les autorités françaises et européennes. Pour être à la hauteur de son potentiel et de ses ambitions dans un contexte de libéralisation du marché, Fret SNCF s’est engagée depuis 2001 dans un vaste projet de transformation. Placer le client au cœur de la stratégie implique de passer d’une logique de production et de moyens à une logique de service et de résultats.
Pour pouvoir répondre de manière souple, compréhensible et efficace aux attentes de ses clients, Fret SNCF adopte une organisation à deux dimensions : Les « grands axes » : L’équivalent pour le fret des « grandes lignes » vise à délivrer un meilleur service sur les grandes distances ; Les « zones locales » : Ces TER du fret ont pour mission de collecter et distribuer les wagons. Pour s’adapter au mieux aux besoins des clients, elles disposent de leur autonomie dans la définition de leur plan de transport et des moyens opérationnels à mettre en œuvre, et bénéficient de moyens dédiés. Ce dispositif de proximité, au plus près et à l’écoute des clients, vise à leur fournir la souplesse et la réactivité qu’ils attendent.
L’amélioration de la qualité de service constitue un chantier prioritaire qui s’articule autour de deux axes : les contrats de service et le service clientèle. Les contrats de service Fret SNCF privilégie la contractualisation pour formaliser ses engagements en fonction des besoins spécifiques de chaque client. Les contrats de services prévoient ainsi des engagements pluriannuels réciproques : Fret SNCF s’engage sur des niveaux de qualité de service, le client sur des volumes et les conditions de remise des marchandises. Des indicateurs de qualité permettent de mesurer les progrès. Le service clientèle Pour aller plus loin, Fret SNCF a mis en place le service clientèle, aujourd’hui disponible pour l’automobile et destiné à se généraliser. Le service clientèle offre au client un interlocuteur unique, capable de rechercher des solutions d’acheminement de bout en bout, de s’engager sur une date de livraison et de se réengager en cas d’aléa.
75 % de trafic international : tel est l’objectif à l’horizon 2010. Pour y parvenir, Fret SNCF est engagée dans une double démarche :  la coopération avec les autres entreprises ferroviaires européennes pour faire sauter les verrous techniques qui entravent le développement du trafic. En effet, d’un pays européen à l’autre, les courants électriques, les systèmes de signalisation, de sécurité, voire l’écartement des voies, diffèrent. Le renforcement de la coopération passera aussi par le rapprochement des systèmes d’information entre entreprises ferroviaires pour mettre en place des produits communs.le renforcement de la présence commerciale à travers l’Europe.La branche Fret du groupe SNCF a également pour objectif d’être un opérateur logistique à l’échelle européenne. C’est déjà le cas avec STVA sur le marché automobile, Ermechem sur le marché de la chimie, CTC et Logistra sur celui des céréales.
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