L'avenir du fret ferroviaire est européen et Fret SNCF, l'activité transport de fret de la SNCF, dispose de tous les atouts pour assurer son développement sur ce marché.

Dans toute l'Europe, l'ouverture du marché du fret ferroviaire a enclenché un nouveau dynamisme. En plaçant le client au coeur du changement, elle entraîne à la hausse la part du fret ferroviaire en France et en Europe.

Dans ce nouvel univers concurrentiel, Fret SNCF a entamé un programme de transformation lui permettant de conjuguer satisfaction clients et rentabilité économique. Fret SNCF s'appuie sur l'ensemble des filiales de la branche Fret et des sociétés du groupe SNCF pour asseoir son développement et élaborer des réponses neuves et pertinentes pour ses clients.

Renforçant sa présence là où sont concentrés les trafics en France et en Europe, Fret SNCF se donne les moyens matériels et humains de poursuivre sa mutation. Sa stratégie industrielle de Haut Débit Ferroviaire répond aux besoins de réactivité et de volume des industriels, par une massification des trafics et une meilleure fréquence des liaisons sur les axes les plus pertinents. En négociant en amont des plans de transport et des engagements réciproques avec les entreprises clientes, Fret SNCF conçoit des solutions innovantes et adaptées à chaque secteur d'activité.

Transporteur d'avenir, Fret SNCF est aussi par nature un transporteur "vert", respectueux de l'environnement. Sur des thématiques porteuses, telles que la logistique urbaine ou le fret ferroviaire à grande vitesse, Fret SNCF est dès aujourd'hui en mesure d'assurer une véritable écomobilité des marchandises.

Quelques chiffres en 2007

Chiffre d'affaires social de Fret SNCF : 1,94 milliards d'euros ;
Chiffre d'affaires consolidé de la branche Fret (sans Geodis) : 2,94 milliards d'euros.

Le trafic
105,1 millions de tonnes transportées dont 90,1 millions par trains classiques et 15 millions par transport combiné.
40,6 milliards de tonnes kilomètres dont 31,3 par trains classiques et 9,3 par transport combiné.
38,4 % de trafic à l’international dont 15 % par les ports.